全球首座超階零碳建筑在青島啟用

碳匯林訊大樓東西南三面披上了“發電外套”，樓下隱藏著14組退役汽車電池，每天300輛電動汽車為大樓反向供電，這座117米高的建筑正悄然重塑綠色建筑的未來。

8月24日，全球首個“超階零碳大樓”——特來電總部基地項目在青島正式投入使用。這座建筑高度達117米的辦公大樓，日均用電量約6000度，卻實現了100%綠色電能自給自足。
與傳統零碳建筑不同，該項目的“超階”體現在不僅依靠光伏發電，還融合了梯次儲能電池及新能源汽車放電等多種綠電應用方式，構建出一套高度集成、高效協同的清潔能源供能體系。

1、三網融合如何實現零碳運行
特來電總部基地項目于2023年5月開工建設，2025年3月整體竣工，占地14.33畝，建筑面積約4.3萬平方米。項目集成特銳德集團多項自主研發創新成果，以“充電網、微電網、儲能網三網融合”為核心，結合虛擬電廠與極速智能泊車系統。
這一系統成為集綠能自給、低碳運營和高效空間利用于一體的首創性示范項目，為建筑領域碳中和目標實現提供了新思路。

2、光伏幕墻如何貢獻綠色電力
大樓的零碳方式與傳統的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻。這些幕墻相當于給大樓披上了一件“發電外套”。這些碲化鎘光伏玻璃幕墻能夠實現日均綠能儲存1500度，為大樓提供約25%的綠電替代。
光伏幕墻所產生的直流電可直接供給大樓內部使用，有效避免直流電轉換交流電所帶來的損耗，提高了能源利用效率。

3、梯次電池如何解決儲能難題
在大樓底部，安裝著“隱藏能源”——14組梯次利用的汽車動力電池組。這些電池每天進行一充一放，吸納光伏發電盈余。在深谷時段，電網內大量無法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價進行存儲，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調整用電負荷。
這套系統對退役動力電池進行了標準化集中管理，不僅降低了成本，也避免了電池分散處置的環境風險，為解決動力電池回收難題提供了新方案。

4、電動汽車如何反向供電
在這棟新投用的大樓里，還實現了汽車給大樓反向供電的技術突破。企業自主研發的全球首個全自動極速立體泊車系統，內置了充放電機器人。
當車輛停到指定區域后，機器人便會自動對接、調整車輛位置。當車輛停穩后，充放電機器人就會進行自動鏈接。鏈接成功后，數字化系統就會按需分配，對大樓提供持續穩定的電源。目前，每天只需要300輛車為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗。
在充放電機器人接入時，就可以對車上的動力電池進行“毫秒級”體檢，當電壓、電流、溫度等指標不符合要求時，系統會在29秒內將車移動到安全的位置，保障安全。

5、數字化如何提升能源效率
整座大樓部署了近3萬個微型傳感器，構建起覆蓋樓宇全域的感知網絡。這些傳感器有效替代室內的傳統開關，實現人與大樓內燈光、空調、電梯等全自動交互。通過掃描人臉便可以實時感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對員工進行接駁。當員工來到辦公區時，燈和空調會自動打開，離開后也會自動關閉，有效實現節能減排。
通過數字化IoT平臺實現對設備運行的智慧管控，替代傳統人工運維，綜合節能率達40%。

6、項目帶來哪些經濟與環境效益
特來電新能源股份有限公司董事長于德翔表示，該超階零碳大樓不僅每年可消納大量綠電，減少近2500噸碳排放，還通過高度數字化運營使得投資成本降低20%-30%。運營效率提高了30%，綜合用能成本節約約30%。每位參與汽車反向供電的員工還可以享受每度電差價1.2元的收益，創造了多方共贏的模式。
中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任趙越認為，超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個完整的能源生態系統。

7、對碳中和目標有何深遠影響
這座超階零碳大樓的啟用，標志著我國在零碳建筑方面取得新進展。它展示了“新能源+數字技術”深度融合的廣闊前景，為產城融合與綠色建筑發展提供了可復制、可推廣的新范式。
大樓成為電網的柔性調節節點，可以配合電網削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時也提高了供電可靠性。其離網運行能力可以確保關鍵負荷不間斷供電，提高了能源系統的韌性。
隨著我國煤炭消費比重由2020年的56.8%下降到2024年的53.2%，清潔能源發電量占比39.7%，高效清潔的能源網絡正在加快形成。這類創新項目將推動我國建筑領域加快碳中和進程。

數據顯示，我國煤炭消費比重由2020年的56.8%下降到2024年的53.2%，清潔能源發電量占比已達39.7%，高效清潔的能源網絡正在加快形成。

這座大樓的成功運營預示著，建筑不再是能源消耗者，而成為能源生態的積極參與者。它為我們展示了未來城市建筑的綠色藍圖——每一座建筑都可能成為能源互聯網中的一個節點，共同推動碳中和目標的實現。